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 Ford fan's blog

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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Mer 17 Oct - 21:36

Par contre, s'il n'est pas excessivement cher, il y a même moyen de transformer cette Capri de course en RS2600 de série :intero: (ces vieilles autos de course étant finalement assez proches des voitures de série)

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Geradau

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Mer 17 Oct - 22:56

J’espère que tu pourras acquérir cette capri thumbsup

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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 13:47

Geradau a écrit:
J’espère que tu pourras acquérir cette capri thumbsup

Quand on veut, on peut Wink ("chérie, ça te dérange si on ne part pas en vacances les 10 prochaines années ?" Laughing )

merci Gérard worthy

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joaquim

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 15:41

Génial la Ford Capri. Reste savoir si le kit est a la hauteur thumbsup

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Joaquim Martins
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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 15:44

joaquim a écrit:
Génial la Ford Capri. Reste savoir si le kit est a la hauteur thumbsup

oui
De toutes façons, ça ne peut être que mieux que l'immonde Doyusha, la seule Capri mk1 au 1/24-1/25 qui existe à ce jour.

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Jojo03

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 20:49

Ford fan a écrit:
joaquim a écrit:
Génial la Ford Capri. Reste savoir si le kit est a la hauteur thumbsup

oui
De toutes façons, ça ne peut être que mieux que l'immonde Doyusha, la seule Capri mk1 au 1/24-1/25 qui existe à ce jour.

Moi je ne l'avais pas trouvé si infame que ca !
Certe je n'en ai pas fais une version fidèle mais elle est pas si mal pour autre chose oui


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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 21:48

Dans ce kit, il n'y a que la carrosserie qui est potable.
Le châssis n'est qu'une plaque sans aucun détail & l'intérieur est ridiculement plat pour motoriser la voiture avec des piles :



Je l'ai mais je ne la monterai jamais No
La seule chose à faire (c'est ce que tu as d'ailleurs fait avec brio), c'est juste garder la carrosserie pour en faire un drag ou un pro street.

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Looping

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Jeu 18 Oct - 22:22

Bertrand j'ai trouvé ça toute à l'heure sur le net...

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:mur:  :gné:   :langue2:

Pas plus vite qu'a fond !!!!  pas en ce moment,plutôt au ralenti..... epaule epaule
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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ven 19 Oct - 12:45

Merci Eddie thumbsup
Ca ressemble à la Belkit avec des décalcos aftermarket :intero:

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COBRA JET

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ven 19 Oct - 14:49

C'est un projet elle n'est pas encore commercialisée.

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Ford fan

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ven 19 Oct - 20:41

COBRA JET a écrit:
C'est un projet elle n'est pas encore commercialisée.

C'est de chez qui ? scratch

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ven 19 Oct - 22:03

Ford fan a écrit:
Merci Eddie thumbsup
Ca ressemble à la Belkit avec des décalcos aftermarket :intero:
c'est aussi ce que je pensai: pour les décalques il me semble que c'est :renaissance
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 22 Oct - 10:02

Salut

Apparemment la marque c'est Décalcars je guette chez Domino et Oups pour la sortie

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capriman

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Dim 18 Nov - 21:05


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Geradau

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 19 Nov - 4:32

un lien FB sur la page de Bertrand surpris siffle

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 19 Nov - 10:02

Geradau a écrit:
un lien FB sur la page de Bertrand surpris siffle

Oui, qui es-tu pour te permettre de polluer mon blog :angry: lol!

Je déconne santé!

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capriman

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 19 Nov - 12:12

oups.................... Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed Embarassed

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 8:28

J'ai trouvé sa, c'est intéressant je trouve



1970 Ford LTD Country Squire 4x4 (experimental)

Developed by Dana in the 1970’s, the V-Drive system was originally designed to add 4-wheel drive to vans and station wagons to keep the drive height low. This wagon belong to and was developed by the Dana Corporation in hopes that Ford would put the V-Drive in production. Unfortunately that never happened.

Vehicle Engineering and Manufacturing Company (VEMCO) based out of Fort Wayne Indiana bought the rights and did 4×4 van conversions. These V-Drive systems found their way in to both Chevy and Ford Vans from 1976 to 1980. The company went out of business sometime during the 1980’s.

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CoolFire

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 9:31

Une boite de transfert à 3 sorties ! Very Happy drunken
Interessant en effet !
Ça n'a pas marché. Sans doute qu'il a plus d'inconvénients que d'avantages par rapport au transfert à 2 sorties que nous connaissons (poids, complexité, coût...) study
Rigolo quand même oui

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 10:00

Incroyable ce truc !!! Shocked
Je n'en avais jamais entendu parler study (pourtant, j'ai "un peu" de doc sur la FoMoCo).
Merci Gérard, je vais faire quelques investigations plus poussées oui

La marque Dana est connu pour ses applications hautes performances mais j'ignorais ces applications grand public...

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 11:28

de rien mon Bertrand, Dana faisait des ponts je crois scratch
tu vois ce que tu rate sans Facebook siffle Wink

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 11:34

Geradau a écrit:
de rien mon Bertrand, Dana faisait des ponts je crois scratch

Très juste...
Quant à Facebook, le temps que je ne passe pas dessus, je le passe à faire mes maquettes, ce qui me va bien lol!

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 11:55

dans la tribu de Dana on pense surtout aux ponts pour jeep
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 12:35

Geradau a écrit:

tu vois ce que tu rate sans Facebook siffle Wink
Sans compter tout ce dont on a rien à foutre et qu'on est obligé de se taper Wink

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Geradau

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Lun 31 Déc - 12:58

faut trier, faut trier oui

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