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 BLOGDUKOUZIN

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Predicta

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Mer 11 Déc - 19:49

Chapeau bas les gars pour votre érudition en matière de kits plastiques  surpris aplause 

C'est une histoire de fous ce Dodge dont le prototype est présenté en foire au jouet et qui ne sortira jamais  Shocked 
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 1:13

Interessant de voir ce qui "aurait pu etre", du point de vue design automobile, dans ce cas-ci chez GM pour les modeles toute fin 60's, annees '70 & debut 80, a travers les dessins d'un designer: Bill Michalak, autre artiste "anonyme" talentueux  qui oeuvra dans les studios de design Oldsmobile et Chevy, en autre: Cutlass, Toronado, Monte Carlo, Caprice ou El Camino, sont ici presentee dans ses "Study Designs" qui furent dessines a l'epoque du developpement de chaque modeles certains seront "Rejects": rejettes  d'autres  peaufinees ou modifies en cour de deveoppement du design...quelques uns  farfelus d'autres tres pres des modeles 1/1 pre-production...d'autres plus jolie que les 1/1(la 3em Monte Carlo blue pour 1978 tres jolie!):

Olds Toronado "Phaeton Torpedo" inspire des annees 30 & avant Toro Coupe datant de 1967:



Olds Cutlass cpe et Toronado pour l'annee model;: 1970, tres ressemblants des modeles de productions:



Olds Cutlass cpe pour la nouvelle generation de l'annee modele; 1973:



Chevy Monte Carlo pour nouvelle generation 1973 & a phare carres de '76-'77 (Notez le 1er dessin...la Chrysler Cordoba de 1975 a un avant tres semblable!!! qui a copie qui???):




Chevy Caprice pour l'annee modele 1976 (phares carres):



Chevy Caprice pour la toute nouvelle generation annee modele 1977:



Chevy Monte Carlo pour la toute nouvelle generation, plus petite, annee modele 1978 (3em superbe!):




El Camino & "petit" Jimmy S10 tout debut 80's:



Etude Caprice des 80's (dessinee en '75!!!):


Etude ChevyVan/ GMC Van, des 80's:
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MisterMerc

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 5:44

ces dessins sont vraiment magnifiques  :love: 

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 6:36

De très beau dessins, certain aurait pu être de beau "concept" voir même de très beau modèles de série!

La ressemblance entre la Chrysler Cordoba et la Chevrolet Monte Carlo est frappante surtout que les deux modèles visait la même clientèle!!!

Le dernier "concept" ressemble beaucoup à la première génération des vans multi-passagers Lumina et Pontiac Transport de la fin des années 80 et début 90.



Bon modélisme!

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Daniel
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Predicta

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 9:57

Merci pour ces documents, de biens belles lignes et certaines assez osées la Caprice des 1980's (dessinée en 75) et le Chevy van qui suit et la face avant de la Toronado 1967 (on dirait une extension de face avant des versions customs amt  Very Happy 
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Spring

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 10:22

au final ,beaucoup de détails de ces projets ont été inclus dans les design définitifs.

les dessins sont superbes  Shocked 

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custom8

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 17:23

thumbsup jolie tout ça
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Mangodart

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 19:16

Comme les copains, superbe tout ça, bien souvent, les studios de design faisaient travailler plusieurs ingénieurs sur un même projet puis puisaient les idées des différents dessins pour n'en faire qu'un  thumbsup 
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Mangodart

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 19:19

Je l'ai aussi ce catalogue IMC et je m'étais posé la même question pour ce Dodge Truck  epaule 
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 19:59

@MCB

La Cordoba etait la reponse directe a la Monte Carlo de Chevrolet, a ses debut elle aurait du etre une...Plymouth! "de luxe", son "combat" directe devait se faire avec la MC, donc son developpement et son design seront fortement inspire par sa tres populaire rivale de Chevrolet, le but etant de lui "pique" le meme clientele, comme tu le cite, observe l'un des permiers dessins datant de l'ete 1972 et regarde l'evolution du design finale....etonnant!!!! Suspect :


Evidement le design "evolura" au fil des mois/ans, pour aboutir au modele definitif de 1975...
Aucun doute possible (une copie) du dessin de Michalak a du tomber dans les mains des gars au studio design de Chrysler...la ressamblance est trop frappante! Wink :

 drunken drunken drunken

@Spring/Manu:

En effet parfois les division de GM se "pique" des idees designs, les dessins (propositions) de la Monte Carlo 1978, influencerons sans aucun doutes l'evolution definitive de certains designs, en autres les nouvelles, plus petites et tres jolies: Eldorado & Toronado redessinnees en...1979!:





Superbe la toute nouvelle "Toro" 1979 :5/5: observez les proportions generales, le design des glaces et du montant arriere ("C" pillar) tres massif... petites influences tres semblable a certains dessins de la MC '78 (dessins du haut) de Michalak  qui aboutiront sur la Toro;)  :
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Trombotestut

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 22:00

Superbes documents! Quelle technique du feutre et du pastel, superbe!
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Aerofredo

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Lun 16 Déc - 22:08

dribble le troisième croquis de la monté carlo 78 est superbe  dribble 

Fredo
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Spring

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Mar 17 Déc - 8:19

ZEBRA3 a écrit:

Superbe la toute nouvelle "Toro" 1979 :5/5: observez les proportions generales, le design des glaces et du montant arriere ("C" pillar) tres massif... petites influences tres semblable a certains dessins de la MC '78 (dessins du haut) de Michalak  qui aboutiront sur la Toro;)  :

voila pour moi ,le genre de design qui a sonné le glas de ce qui faisait la beauté des voitures américaines .

la décennie suivante ( '80) nous proposera des voitures carrées et fades  Sad

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Fireheaters

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Mar 17 Déc - 9:36

Que de beau dessin, et les maquettes de style cad  drunken une autre époque.
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Mar 17 Déc - 11:03

@Thierry
Sur la meme longeur d'onde kouzin Si la generation 1979-85 de la Toro, Eldo, Riviera, sonne le glas pour toi....j'ose pas imaginer la generation suivante de 1986 a 91: cauchemar total!!!! bleme  Sad
Ces designs annoncerent la fin d'une belle periode ou les designers GM etaient passe "maitre dans l'art" de dessines de superbes Coupes de luxe avec ce look typiquement US , periode revolue aujourd'hui...autre epoque comme le dit le kopain fireheathers: Toronado, Riviera, Eldorado...toutes  mortes! Sad  

Bien que ces modeles de 1979 a 85 soit plus petits, et en effet, ont un style plus "carrees" les stylistes e GM ont tout de meme reussi a leurs donnes ce look typiquement US avec panache, classe et surtout de tres belles proportions, malgre la reduction de leurs empatement/longeur/largeur...au premier coup d'oeil on voit tout de suite que ce sont des... americaines! les designs qui suiveront en 1986 pour la prochaine generation seront totalement desastreux! du point de vue esthetique, encore plus petite avec un design completement "anonyme", on dirait des p'tits coupes "bas de gamme" badges Eldoroado ou Toronado aucun panache ou prestige dans ces lignes fades, periode tres noire (comme tu le vois sur les pubs Wink)  du design de ces modeles:
 No 
 No  No 

 siffle Tu notes que les gens du marketing chez GM ont ete futes lors des presentations de ces tout nouveaux "petits" modeles 1986; ont les presentent noir sur fond...noir! le CHOC du nouveau look ultra banale et surtout "toooout petit" est moins visible pour la clientele visee des Toro, Eldo et Riviera.

Une des maquettes 1/1 de la petite Eldorado (notez les roues type BBS)  Rolling Eyes 
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custom8

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Mar 17 Déc - 17:24

C'est vrai qu'elles ont perdues leurs charme aux fils de ans. (meme ci la maquette de l'eldo rouge me plais bien  epaule )
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 4:28

Bien des Coachbuilders americains fesaient du "Sur Mesure"  exclusif sur base Cadillac Eldorado (ou Deville), en autres, durant les annees 60-70-80 que ce soit des versions:" Pimping", Break ou...Pick Up (a la ElCamino!) un des exemples les plu$$$ couteux de 1977: l'Eldorado Roadster Sportsmobile! "Hand Crafted", elegant, different, fun et fabriquee a la main pour une clientele tres elitiste...  

Pour "Gentleman farmer" ou ceux qui ont d'immenses ranch et qui veulent rouler dans un pickup de grand prestige ou comme le cite la brochure ...elegant! Continental Coachbuilders, de Miami en Floride, vous propose pour 1977, cette magnifique Eldorado '77 exclusivement convertie en pickup avec en autre modifications: "T-top", superbe conversion de la carro en Pick Up stylise incluant placher arriere en vrai bois: "teak wood", systeme radio/audio stereo de 1er choix, ornements/accessoires et emblemes exterieurs plaques OR....24 Karats! enjoliveurs "turbines" exclusifs, sans oublier toutes les options Cadillac imaginables, tres reussi ce design type ElCamino,tres  jolie profile et vous notez que vue du 3/4 avant (photo du haut) on dirait un coupe, j'adore le design (les enjos et le placage OR pas mon truc Wink ), toute cette "elegance" pour cette "oeuvre d'art" ce "collector item" fabrique en nombre TRES limite... (ecrit dans la brochure!) a evidemment un prix...

$25,900 bleme !!! le prix de 2 Eldorados 1977 et une toute p'tite Chevette d'epoque, neuves full options! ahahah :


Exposee dans showroom d'un dealer Cadillac, avec les modeles 1977, notez la Seville Blue legerement rallongee (espaces du milieu entre les 2 portes/glaces) beau ce pickup celui ci semble avoir des roues ou enjos a rayons:
 thumbsup
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MisterMerc

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 5:41

j'ai une résine qui ressemble à ça, pas de très bonne qualité, mais elle a le mérite d'exister

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Curbside

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 7:29

C'est le summum du pick up cette caisse...!  Shocked 

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 7:55

je ne connaissais pas cette transfo  Shocked 
le design est en effet des plus réussi .
les placages or n’étaient pas indispensables  confus 

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Predicta

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 10:16

La ligne est assez belle  Shocked 
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 19:35

C'est vrai qu'elle n'est pas vilaine. Cest domage de la charger  drunken 
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Aerofredo

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Jeu 19 Déc - 19:55

Shocked 'tain ont en apprend tous les jours , le pick up de luxe , pour transporter les lingots d'or  mrgreen le design et très réussit en effet  thumbsup 

Fredo
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Ven 20 Déc - 19:19

"Swiss Connection"...

Quelques vehicules US (ou sur base US) fabriques "mains" pour une clientele tres elitiste de Geneve ou Zurich, en quantite extrement limitee: quelques centaines (parfois moins d'une quizaine!), durant les annees 70-debut 80. Tres souvent asssemble a la main et tres couteux voici quelques exemple de constructeurs/preparateurs Suisses: Monteverdi & Felber:

Monteverdi, constructeur reconnu de prestige Suisse qui realisa de tres belles voitures type GT, certaines avec V8 US. Le "SAHARA" presente en 1976-77 visa une clientele europeenne aisee recherchant un 4x4 tres luxueux , les connaisseurs reconnaitront, tres facilement la base, le robuste International SCOUT II 4X4 US, pratiquement le meme vehicule qu'International sauf que le Sahara a un interieur plus luxueux et evidemment toutes les options de luxe incluses. Un peu moins de 350 fabriques...notez les jantes 4x4 type "Ranger" chromes et la grille avant a 4 phares "Greffee" type..FIAT 124! drunken :





La base US du Sahara (1er photo Smile ), Monterverdi cache tres peu l'origine de son 4x4 et quelques uns dans les chics clubs de ski suisses fin 70's-tout debut 80's. Tout drole! de voir ce gros 4x4 US...entoure par des allemandes et italienes plaquees en Suisse drunken 




Monterverdi a eu une courte vie, surtout connu pour ses GT et sedans de tres grand prestige (tres couteux!). Pour 1977 Monteverdi presente La superbe SIERRA, un tres jolie sedan de design Italien qui cache cette fois ci totalement ses origines US. Les connaisseurs noteront le design tres similaire du: pavillon toit/montants avant/centraux/arrieres, pare brise et glaces laterales, les 4 portes de memes que les poignees de la... Plymouth Volare!!! les 4 ailes capot/coffre TRES retouches, evidemment faces avant et arriere avec par-chocs totalement redessinees, je dois avouer qu'il est tres reussi ce design, fameux! :5/5: :



Situation tres similaire avec le "SAFARI" , lui aussi sur base International Scout II, cette foi ci totalement meconaissable...(design Italien) sur ses origines, tres reussi aussi:




Felber, tout petit constructeur/preparateur Suisse lui aussi, avec avec quelques unes de ses creations (quelques unes tres jolies!) moins pretigieux que Monteverdi, Felber lui aussi "retravailla" quelques vehicules US pour le marche Suisse/Europeen. L"Excellence" presente comme modeles de la fin des annnes 70, les connaisseurs note que ces modeles semblent etre sur base Firebird de 2em gneration/ pre 1975, coupe Fastback que nous connaissons tous et un vrai Coupe avec coffre redessine, faces avant et arriere de l'Excellence, totalement redessines (et pas beau!!!! dent ) vraiment horrible cette grille avant, l'arriere un peu mieux, comme on le voit le reste de la voiture est similaire au modeles US, evidemment toutes les options de luxe Pontiac etant incluses, sans oublier les "sides pipes" lateraux, jantes ou enjoliveurs a rayons, une douzaine aurait ete fabriquees pour clients fortunes entre entre 1977 et 81:





Excellence "Coupe", tres jolie de profile seulement!:



Superbe photo fin 70's, devant Felber avec, le patron, les artisants et un coupe Excellence:

 
bleme  bleme  bleme


La "Pacha"!!!!, sur base de la toute nouvelle "petite" Buick Skylark (Traction) de 1980, avec traitement avant type... Excellence, salon de Geneve:


Chez Felber aussi le SCOUT II a la cote l"OASIS"! 4x4 pour client de prestige, comme vous pouvez le voir Felber lui aussi a sa version de luxe "taille sur mesure"  du SCOUT II americain comme pour l'Excellence la grille avant du Oasis pas fameux! Rolling Eyes ...notez les "side pipes" lateraux, pas vraiment utiles pour un 4x4!!! et le dernier du bas; "Diplomatique" plaquee "CD" a Geneve avec nouvelle grille differente:


 geek


Dernière édition par ZEBRA3 le Sam 21 Déc - 2:39, édité 1 fois
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Aerofredo

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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   Ven 20 Déc - 19:56

'tain incroyable ou vas tu chercher tout ça  Shocked c'est vrais que le design est discutable  dent pour certain pas très réussit en effet  confus toujours un plaisirs de découvrir tes post très instructif  thumbsup 

Fredo
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MessageSujet: Re: BLOGDUKOUZIN   

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