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 Predicta's blog

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Predicta

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Nov - 22:59


En 1963 Neil Sedaka obtient un hit national avec Let's go steady again'.
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MessageSujet: Jaguar XK 120 - Joe Wilhelm   Mar 25 Nov - 7:27



Cette Jaguar XK 120 est à la fois un bel exemple de custom 1950's et de performance, la jaguar à été importée en 1955 aux USA, elle a commencé en faisant des courses, le moteur a été préparé  par John Thompson pour qu'il donne 312 cv pour 14,2 secondes aux 400 m.



Au niveau carrosserie c'est Joe Wilhelm qui choppe le toit, met un pare brise d'une pièce, fait une extension de toit, une partie de toit est transparente, shaved, nosed decked, phares et feux frenchées , pare choc en nerf bars, freins à tambour et jantes à rayons chromées. La carrosserie recevra 12 couches de peinture.



L’intérieur à un nouveau tableau de bord en bois avec un système de son de bonne qualité des instruments chromés et une sellerie en cuir noir.



La voiture fait de nombreux show s à la fin des 1950's, puis en 2004 elle est redécouverte et présenté au concours d'élégance de Peeble beach.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mar 25 Nov - 7:32


En 1961 Ray Charles obtient un hit national avec Hit the Road Jack enregistré pour Abc Paramount.
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MessageSujet: 1935 Ford kustom    Mar 25 Nov - 23:37



Ce coupe Ford 1935 a subit une customisation dans les règle de l'art le mettant dans un style début 1950's "period perfect".



Il reçoit des phares de Ford 1936 et des  pare chocs de Ford 1938, les ailes avant sont redessinées et les passage de roue arrières reçoivent des fender skirts de Ford 1940 modifiés.



Le toit est choppé de 2.5 pouces à l'avant et c3 pouces à l'arrière, l'arrière reçoit des feux arrières de Ford 1939. Le pare choc de Ford 1938 arrière est équipé de buttoirs de Ford 1940.



La mécanique est un V8 Flathead de 284 cubic inch de 59L  préparé avec entre autre une admission Edelbrock surmontée par deux carburateur 94 . La boite de vitesse est une 3 vitesse de Ford 1940, c'est aussi d'un Ford 1940 que provient le train avant droppé et le boitier de direction.



L'intérieur reçoit un volant de Mercury 1941,  un levier de vitesse chromé, le tableau de bord est réalisé avec le haut d'un de Ford 1935 et le bas d'un de Ford 1940, les portières reçoivent des poignées de Ford 1936 et de Chevrolet 1949, le freins à main provient de son côté d'un Ford 1940.



L'interieur est réalisé par Burt Litton Street Rods en rolls and pleats rouge se détachant sur des tapis noirs.



Dernière édition par Predicta le Jeu 27 Nov - 7:12, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mar 25 Nov - 23:43


C'est en 1957 que Clint Miller enregistre Bertha lou pour ABC Paramount.
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Spring

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mer 26 Nov - 9:11

Predicta a écrit:


L'intérieur reçoit un volant de Mercury 1941,  un levier de vitesse chromé, le tableau de bord est réalisé avec le haut d'un de Ford 1935 et le bas d'un de Ford 1940, les portières reçoivent des poignées de Ford 1936 et de Chevrolet 1949, le freins à main provient de son côté d'un Ford 1940.

dommage qu'il n'y ai pas de photo de tout cela Sad

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Greaser

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mer 26 Nov - 9:26

Spring a écrit:
Predicta a écrit:


L'intérieur reçoit un volant de Mercury 1941,  un levier de vitesse chromé, le tableau de bord est réalisé avec le haut d'un de Ford 1935 et le bas d'un de Ford 1940, les portières reçoivent des poignées de Ford 1936 et de Chevrolet 1949, le freins à main provient de son côté d'un Ford 1940.

dommage qu'il n'y ai pas de photo de tout cela Sad

Ouais,parce que :love: :love:

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Jeu 27 Nov - 7:13

Spring a écrit:
Predicta a écrit:


L'intérieur reçoit un volant de Mercury 1941,  un levier de vitesse chromé, le tableau de bord est réalisé avec le haut d'un de Ford 1935 et le bas d'un de Ford 1940, les portières reçoivent des poignées de Ford 1936 et de Chevrolet 1949, le freins à main provient de son côté d'un Ford 1940.

dommage qu'il n'y ai pas de photo de tout cela Sad

En fait je croyais avoir mis la photos, Embarassed c'est modifié dans le post sur la voiture
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MessageSujet: Ford F100 1960 kustom   Jeu 27 Nov - 7:36



Ce Ford F100 de 1960 a subit une customisation des plus brutale par en particulier une modification de la face avant plutôt osée. Ont peut noter la mise en place de 5 obus de calandre de Chevy 1953 - 54 surmontant un pare choc arrière placé à l'envers de Chrysler 1957.



A l'arrière sont mis en place des feux arrière de Chevrolet 1959 en position verticale.



Le pare choc arrière a été supprimé remplacé par deux buttoirs de pare choc au travers des quels les échappements ressortent, et  les sigles latéraux sont aussi éliminés.



Au niveau peinture il semble avoir eut deux époques une avec dégradé à la Watson satiné en opposition avec un lace painting brillant sur le toit associé à deux bandes sur le capot et une autre avec les dégradées watsonien sur tout la carrosserie mais avec des couches de vernis.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Jeu 27 Nov - 7:43


En 1962 Dee Dee Sharp obtient un tube national avec Mashed Potato Time enregistré sur Cameo Parkway records.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Jeu 27 Nov - 9:48

Sympa comme tout se ptit PU thumbsup

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Aerofredo

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Jeu 27 Nov - 18:13

greaser a écrit:
Sympa comme tout se ptit PU

oui +1

Fredo
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MessageSujet: Emerald Tide 1930 Ford pickup - Jimmy Hervatin    Jeu 27 Nov - 21:54

Ce pick up Ford 1930 du nom d'Emerald Tide a été entièrement réalisé par son propriétaire Jimmy Hervatin (kansas City).



Au niveau mécanique il choisi un V8 small block Chevy 327 préparé avec une admission 3 carburateurs.





Le style est clairement fin 1950's et début 1960's avec jantes toles et enjoliveur sur pneus à large flanc blanc.



L'intérieur est réalisé en tuck n'roll avec passe poil et moquette de couleur vert, en harmonie avec la teinte de la carrosserie peinte en vert clair métallise.



Ultime détail "early sixties" les mini-bullets sur la calandre.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Jeu 27 Nov - 21:57


C'est en 1956 pour King Records que Charlie Feathers enregistre un de ses chef d'oeuvre One hand loose.
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MessageSujet: Ms Metal - 1953 Chevy - Amy Clark   Ven 28 Nov - 23:24



Amy est depuis le lycée passionné par le travail du metal, c'est seule qu'elle customise sa Chevrolet 1953 business coupe qu'elle baptise du nom de son pseudo Ms Metal.


Ont peut noter un top chop de 3 pouces, des phares frenchés, la tranformation des ailes arrière par l'ajour d'ailerons dans lequel se placent 4 feux arrières de cadillac 1959, associé à un nosed, decked et shaved des poignées de portes et mascottes.



Amy réalise des accessoires kustom comme les fender skirts et les paupière de phares qu'elle place sur sa voiture.


C'est toujours Amy mais aidé cette fois ci par  Gary Burney et Philip Sims qui applique ce bicolore rose nacré et blanc.



L'intérieur est dans un style fifties avec une sellerie tuck 'n' roll blanche en contraste avec le rose du tableau de bord et les tapis noirs.



La voiture est propulsée par un V8 327 accouplé à une boite autopmatique700R reliés à un pont de Chevy Monte Carlo. On peut noter une admission 3 carburateurs surmontée de Rochesters double corps et une admission Mallory.


 Elle reçoit des freins à disques et la suspensions est droppée à l'ancienne avec des calle de ponts et des ressorts courts.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Ven 28 Nov - 23:28


C'est en 1960 que James Brown & the Famous Flames enregistrent pour Federal records I'll Go Crazy qui se classe dans les charts Rhythm and blues.
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MessageSujet: Inka Gold - 1953 Chevy - Gary "Chopit" Fioto   Dim 30 Nov - 0:35



Brian Lovely résidant de Newyorkais décide de confier sa Chevy 1953 business coupe à Gary "Chopit" Fioto de Chopit Kustom.



Le toit est radicalement choppé de 6 pouces et demi, avec la mise en place d'un montant incliné.



Les ailes arrières sont modifiées afin de recevoir des feux de Packard 1956, et le coffre est lui aussi transformé afin de recevoir une cavité pour la plaque d'immatriculation. Le pare choc arrière est réalisé à partir d'un de Cadillac 1952 recoupée et adapté.



On peut noter sur les côté les très élégants fender skirt recouvrant tout le bas des ailes arrières en reprenant les lignes de la carrosserie. Comme tout custom qui se respecte on peut noter un nosed, decked et shaved des poignées de porte. Des lake pipes 3 sorties sont tunnelées partiellement au niveau des bas de caisse.



Les phares sont frenchés et reçoivent des entourages de phares de Mercury 1952 surmontés de missile headlights et la calandre reçoivent des buttoirs supplémentaires et de chaque côté se placent des obus chromés qui font refléter les clignotants placés à l'intérieur. La carrosserie reçoit un doré métallise.



Le châssis est modifier en "Z" les suspensions reçoivent la technologie air ride. Le train avant est un Mustang 2, le moteur est un V8 Chevy de 350 CI avec un carburateur Demon de 600-cfm, avec allumage électronique accouplée à une boite automatique Turbo 350. Les roues reçoivent des enjoliveurs Sombrero de Cadillac et sont monté sur des pneus Coker à large flanc blanc.



Gary redessine entièrement la sellerie en tuck 'n' roll blanc et or (coffre compris), le volant est un Mooneyes avec un shifter monté placé au sol.



Il faudra 6 mois de travail à Gary pour réaliser cette merveille.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 30 Nov - 0:41


C'est en 1959 que Ritchie Valens obtient avec La Bamba son plus grand hit malheureusement c'est en Février de cette même année qu'il décède d'un accident d'avion au côté du Big Bopper et de Buddy Holly.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 30 Nov - 17:57

une tuerie la Chevy 53 :love:

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MessageSujet: Tangerine Dream - '36 FORD CONVERTIBLE - Rick Dore    Jeu 4 Déc - 22:12



Tangerine Dream est une Ford 1936 convertible est un kustom de show réalisé par Rick Dore



Dés sa présentation à l'Oakland Roadster Show la voiture remporte l'art Deco Award.



On peut noter un top chop, nosed decked, shaved, l'ajout d'un carson top, mais également une carrosserie entièrement sodée avec suppression diu pare choc avant.



La calandre provient d'un Packard 1940, les ailes arrières d'une Lincoln Zephir, des pahres de Buick 1936 sont moulés sur les ailes avant.



Le moteur est V8 350 et la suspension reçoit un système air rides.



L’intérieur reçoit une sellerie custom reprenant le jeux de blanc et d'orange de la carrosserie par rapport au carson top..

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MessageSujet: '49 Mercury Convertible - Reno & Roy Peretto   Jeu 4 Déc - 23:00



La '49 Mercury Convertible de Reno & Ray Peretto est l'un des custom les plus radicaux de la première moitié des 1950's.



C'est entre 1954 et 1956 que la Mercury est customisée, la carrosserie est sectionnée et le châssis modifié en "Z". Mais ce n'est pas cela qui fait l'originalité de ce kustom c'est la refonte complète de ce cabriolet en un coupé sans montant réalisé avec harmonie et génie à partir d'éléments de carrosserie de Buick 1953, Mercury 1952 & 53, Mercury 1949 et Chrysler 1955,



Le toit, les pare brises avant et arrière, les vitres latérales et le haut des portes viennent d'une Buick 1953.



La face avant reçoit un insert de calandre de Chrysler 1955 dans lequel se place une calandre de Mercury 1949, l'avant du capot provient d'une Merc '49 et l'arrière d'une Merc '53, la plus grande partie supérieure des ailes avant vient d'une Merc 1953 et le bas d'une '49 et l'entourage frenché des phares est fait maison.



Les ailes arrières comme le coffre proviennent d'une Mercury 1953 dont l'extrémité est modifiée à la main afin de frencher des feux de Lincoln 1956.



Le bas de la carrosserie de Merc '49 est surmonté de parties de Merc '53 & 52, le plus étonnant est que la ligne de l'auto malgré sa complexité de réalisation est parfaite.



Et détail amusant le moteur est toujours le V8 Flathead de Mercury 1949.
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MessageSujet: Limelighter - '58 Chevrolet - Bill Cushenberry   Jeu 4 Déc - 23:42



The Limelighter est une Chevy 1958 customisée pour Frank Gould (originaire de Hollister - Californie) par Bill Cushenberry en 1964.



La face avant est entièrement revue avec un roll pan et une calandre faite main, on peut aussi noter les 4 phares Lucas tunnélés de manière très originales dans les ailes avant.



C'est dans un style proche que Cushenberry réalise la face arrière avec une calandre arrière et un roll pan rappelant les formes de l'avant, on peut noter les feux arrières fait maison tunnelée et les sortie d’échappement intégrée dans le roll pan.



Évidement l'ensemble des chromes et sigles sont supprimé et les poignées de portes shaved, la prise d'air d'un toit comme celle des ailes arrières sont redessinées.



L'intérieur est complètement remanié dans un style spatiale avec un tableau de bord et des compteurs dignes d'un show rod (avec des compteurs de Nash et un volant d'Oldsmobile 1960) et une sellerie vert émeraude jouant entre tuck 'n' roll au niveau du tableau de bord et des garnitures de porte et un capitons sur le plafonnier.



Les banquettes ont cédé leur place à des sièges baquets séparré par une console centrale recavnt un compteur d'Oldsmobile 1957.



Les roues sont des jantes Astro chromées sur pneus à liseré blanc.



La carrosserie reçoit dans sa première version un candy doré avec des subtiles accents vert émeraude.



La voiture ne quitte jamais vraiment le circuit des show et en 1998 est acheté par Bud Millard (Millbrae, Californie), il décide de faire restaurer la voiture par Cushenberry, mais ce dernier décède est c'est OZ Kustoms qui finit la restauration.



Les Astro chromes sont remplacées par des reverse wheels chromée avec obus central. Le toit est top choppée et le V8 348 de chevy 1958 est remplacé par un small block Chevy de 1996 accouplé à une boite automatique 700R.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Ven 5 Déc - 9:10

Vu la chevy à paso en 04 Cool

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Ven 5 Déc - 9:15

le top chop lui va super bien. a se demander pourquoi il n'a pas été fait dès le début scratch

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Ven 5 Déc - 12:51

Il y a certains trucs qui me plaisent pas trop mais elle est quand même magnifique...
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