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 Softail noir pur

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Spring

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 7:51

Baptman a écrit:

l'arrière à combler aussi

attention ,le capotage est un cache ,ils est donc creux . il ne faut pas le combler Evil or Very Mad

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 12:13

Spring a écrit:
Baptman a écrit:

l'arrière à combler aussi

attention ,le capotage est un cache ,ils est donc creux . il ne faut pas le combler Evil or Very Mad

Merde...trop tard dent
Mais en fait je me suis mal exprimé je pense.
J'ai pas comblé mais fermé en prolongeant les caches.
J'ai bon ou pas?

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 16:59

Salut à tous,

Aujourd"hui, journée ponçage.
la derniére fois que j'ai autant ponçé, c'était avec mon pére quand je l'aidait à son atelier de menuiserie...

donc confection du cache arriére







ensuite je m'attaque au GB avant. Sur les photos j'ai pas l'impression qu'il ait été modifié dans sa courbure/longueur, juste un lissage en régle :





on verras le resultat plus tard, en attendant je lisse les tubes de fourche. Le GB avant doit descendre pour couvrir le plus possible la roue, je ferais des nouvelles fixations :



ensuite je fais sauter ce support de la ligne d'échappement d'origine :





ensuite petit montage sur ses roues pour étudier un peu le rake et la position du GB arriére...ça rend pas mal :






et le cache arriére de l'avant :





l'interrupteur sera reproduit.
Bapt'

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Ratboys

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 17:09

Superbe boulot, jeune padawan, bravo
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Spring

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 18:01

pour l'instant tout est nickel thumbsup

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Lun 9 Mar - 18:21

Merci beaucoup cool' et spring Smile
Le gros morceau c'est le réservoir.
J'ai pas envie de le'flinguer en le découpant.

Une astuce pour en tailler un dans quelque chose d'autre? Je n'ai pas assez de cp, au pire j'en recommande mais j'aimerais éviter les dépenses.
Bapt

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Cyrille31

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 9:14

Pour ton réservoir,magasin de pêche,tu retaille un bouchon en mousse,du mastique et hop c'est fait...par contre pour faire le chiant de service,le GB av est trop plongeant de 1mm,vraiment bravo jusqu'ici!!!
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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 16:00

Cyrille31 a écrit:
Pour ton réservoir,magasin de pêche,tu retaille un bouchon en mousse,du mastique et hop c'est fait...par contre pour faire le chiant de service,le GB av est trop plongeant de 1mm,vraiment bravo jusqu'ici!!!

Merci pour l'astuce.
Je file voir ça.
Pour le GB je vais regarder ça thumbsup

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Mrbigblock

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 16:37

Te goure pas au magasin de pêche... si ca bouge c'est pas un bouchon c'est un asticot et là même avec 2 kg de sinto ça fera jamais un réservoir potable ! Smile Voilà... de rien pour le conseil ! dent

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 17:03

la suite :

GB arriére à lisser :





lissage du GB avant :



et perçage des trous pour les nouvelles fixations à la fourche :



du coup la fourche ne descend plus dans les fourreaux à cause des vis :



je marque, je coupe, et ça va mieux :





j'attaque le guidon :

l'origine, je garde le riser (?)



et je fais un guidon style "ape" avec du fils electrique :









fourche, GB avant attendent la couche d'aprêt, le GB arriére est lissé, ya plus qu'a allonger l'arriére.

et à attaquer le résé...

Bapt'

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 17:05

Mrbigblock a écrit:
Te goure pas au magasin de pêche... si ca bouge c'est pas un bouchon c'est un asticot et là même avec 2 kg de sinto ça fera jamais un réservoir potable ! Smile Voilà... de rien pour le conseil ! dent

ça pourrait être fun, un résé organique...en plus il pourrait aussi faire office de poutre central dent

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Mrbigblock

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 17:27

Une moto pour aller à la pêche cool !

A part ces conneries j'ai 2 choses à dire :

- Je trouve que tu bosses bien c'est propre tes modifs. Moi qui commence à en faire un de chopper, tu me fous le pression avec des découpages Smile
- Je suis pas convaincu par ton guidon. Pas centré, pas tout a fait symétrique apparemment mais surtout le côté fil électrique avec gaine souple je suis pas pour. Et de plus la fixation je ne cautionne pas, on voit bien sur l'inspi qu'il y a une potence avec un tube serré entre les 2 moitiés.

Après c'est bien de critiquer mais ça nous emmène pas loin donc je te suggère un truc Smile

Tu prends la potence d'origine. tu coupes les 2 tubes de l'ancien guidon à ras. Tu reperces en 2mm bien centré. Tu fait 2 demi guidons soit en jonc styrène soit en fil de cuivre ou de laiton de 2 mm et tu les enquilles dans la potence en lieu et place de l'ancien. 2 demi guidon c'est plus facile à faire qu'un seul avec des courbes symétriques et t'auras un truc bien rigide et tu pourras réutiliser les pontets d'origine.

Voilà vu de ma fenêtre ce que je ferais ! Smile

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 18:14

Mrbigblock a écrit:
Une moto pour aller à la pêche cool !

A part ces conneries j'ai 2 choses à dire :

- Je trouve que tu bosses bien c'est propre tes modifs. Moi qui commence à en faire un de chopper, tu me fous le pression avec des découpages Smile
- Je suis pas convaincu par ton guidon. Pas centré, pas tout a fait symétrique apparemment mais surtout le côté fil électrique avec gaine souple je suis pas pour. Et de plus la fixation je ne cautionne pas, on voit bien sur l'inspi qu'il y a une potence avec un tube serré entre les 2 moitiés.

Après c'est bien de critiquer mais ça nous emmène pas loin donc je te suggère un truc Smile

Tu prends la potence d'origine. tu coupes les 2 tubes de l'ancien guidon à ras. Tu reperces en 2mm bien centré. Tu fait 2 demi guidons soit en jonc styrène soit en fil de cuivre ou de laiton de 2 mm et tu les enquilles dans la potence en lieu et place de l'ancien. 2 demi guidon c'est plus facile à faire qu'un seul avec des courbes symétriques et t'auras un truc bien rigide et tu pourras réutiliser les pontets d'origine.

Voilà vu de ma fenêtre ce que je ferais ! Smile

T'as raison pour le guidon j'aime pas ma fixation.
Pour la matière paf contre ça le fait bien le fil. Et même peint ça bouge pas, je faisais mes tubulure de points sur mes mokb 1/18 y'a 10 ans et ça a pas bougé.
Merci pour !es compliments, mais je suis a des années lumières du niveau de !a plupart des kruzers Wink

Pour !es découpe, franchement le 1/9 c'est cool, bien plus de place pour mes gros doigts que le 1/12 geek

Je vais carrément refaire 2 riser, ça sera pas fidèle a l'inspi mais plus propre.
J'ai flingué la poitence d'origine.

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 19:21

décidément avec MBB ,je n'ai plus rien a rajouter Shocked

je n'aime pas ton guidon aussi ,pour plusieurs raisons :

tu a gardé le pontet c'est bien mais  pourquoi as tu fait cette fixation absurde au lieu de le réutiliser correctement scratch

la base du guidon doit être égale a la largeur du T de fourche ,sinon c'est pabo

essaye de le refaire en Evergreen ,ton fil je ne suis pas séduit No

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Ratboys

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 19:22

Bon boulot, super

le déchromage sans souci, " la lessive de soude " tu laisse faire sa part tous seul sans forcé
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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mar 10 Mar - 22:34

aerorat's a écrit:
Bon boulot, super

le déchromage sans souci, " la lessive de soude " tu laisse faire sa part tous seul sans forcé

oui ça déchrome, mais ce sont peut être les chromes testor qui sont balaise, mais ça met 12h à partir, et en plus je me retrouve avec une espéce de pellicule bizarre à frotter (voir poncer).

J'ai tésté le glanzer : je l'ai adopté.
3h de trempette et plus aucun chrome, la piéce est nickel et juste à nettoyer au liquide vaisselle ensuite.

bon, j'ai refait le guidon, j'ai fait celui d'avant à l'arrache et cette fixation était en effet incohérente et moche...

du coup j'ai pris des piston de seringue pour les riser :



je perce dans la longueur sur 3mm pour fixer le riser sur le té supérieur :



puis je perce transversalement sur 2mm pour fixer le futur demi guidon :



ensuite je confectionne les 2 demi guidons avec du tube d'evergreen de 2,5mm, qui correspond pile poile au diam du guidon du kit. (coup de bol, car c'est le seul tube qui me reste)



et ça donne ça :



je revois un peu l'écartement, c'est violent la  mrgreen





sur la photo les 2 cotés sont pas symetrique, mais parce que le coté gauche à bouger au moment ou j'ai shooter, mais les 2 coté sont nickel, et l'ecartement m'a l'air ok.
le haut des riser sera tourné, je vais tenter un truc demain en les tournants avec la proxxon... Jumpy

et en cherchant le tube, je suis tombé sur "la boite au trésor" comme dit ma fille, avec des fils de scoubidou, pour faire les durites. trop gros pour du 1:12, parfait pour du 1:9.



et wala,

bonne nuit à tous,

Bapt'

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mer 11 Mar - 8:07

mouais ,toujours pas convaincu par le guidon.

pourquoi l'avoir coupé en 2 ? les conseils de MBB étaient pour te faciliter la vie dans ta modif ,pas pour que ce soit visible :confused

d'autre part un Ape Hanger n'est pas aussi écarté  dans ses barres verticales .



quand a tes scoubidous ,ils vont bien pour les durites d'huile ou d'essence mais sont trop gros pour les freins  No

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Mer 11 Mar - 9:08

Je ne peux pas utiliser la potence d'origine car elle est cassé.

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Ven 13 Mar - 20:48

Salut à tous,

voici la suite, avec la reprise de l'ensemble potence/guidon comme suggéré par les 2 spécialistes...
je bossais sur mes riser quand je me suis rappelé que le kit contenait une grappe dédié au montage du sporster (je connais pas assez les Harley pour savoir, mais pourquoi que le train avant et pas arriére? c'est le même?)

donc, perçage de la potence, resserrage des guidons pour réduire l'écartement et voici :





et le montage à blanc du GB arriére, avec sa courbure arriére retravaillée. idéalement j'aurai du l'allonger de 3 ou 4 mm, mais j'ai pas osé, je l'ai pas mal charcuté pour arriver à cette courbure deja.



je travail sur le résé, en fait c'est le moins chiant, beaucoup de découpe et de ponçage mais rien de difficile dans la symetrie...en tout cas moins galére que le GB arriére et le guidon.
le résé sera moins "plat" que sur l'inspi. J'ai le nez dessus depuis 10 jours et je trouvais qu'un truc clochais...c'est la finesse du résé pour moi. je l'ai donc réduit en hauteur mais pas autant que sur l'inspi, et j'ai par contre fait une courbure sur le bas...me reste plus qu'a le fermer et...ponçer dent

@+


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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Ven 13 Mar - 22:01

thumbsup

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Sam 14 Mar - 9:36

Baptman a écrit:
(je connais pas assez les Harley pour savoir, mais pourquoi que le train avant et pas arriére? c'est le même?)

pas super clair ta question scratch

bravo pour tout ce travail . aplause

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Sam 14 Mar - 10:23

Excellent travail !

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Baptman

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Sam 14 Mar - 12:14

Spring a écrit:
Baptman a écrit:
(je connais pas assez les Harley pour savoir, mais pourquoi que le train avant et pas arriére? c'est le même?)

pas super clair ta question scratch

bravo pour tout ce travail . aplause

Heu, c'est vrai qu'elle veut pas dire grand chose la mrgreen
En fait dans le kit il y a'2 trains avant. Un pour faire l'heritage softail classic et un pour le sportster.
Est ce que le sportster et l'heritage ont le même train arrière? J'ai pas l'impression.

Merci a vous pour vos passages et com worthy

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Sam 14 Mar - 18:33

je pense que la roue arrière est la même ,je vais regarder dans mes boites ( j'ai toute la série ,évidemment mrgreen )

ou alors tu as une grappe en plus :confused

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   Sam 14 Mar - 18:39

Spring a écrit:
je pense que la roue arrière est la même ,je vais regarder dans mes boites ( j'ai toute la série ,évidemment mrgreen )

ou alors tu as une grappe en plus :confused  

Oki merci thumbsup

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MessageSujet: Re: Softail noir pur   

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