FXR Evo

Une fois n'est pas coutume j'ai fait une moto quasi stock ,avec juste une touche de custom .
mais pas de "box stock" pour autant   , car le modèle présenté n'existe pas en kit.

J'ai voulu reproduire un modèle Harley qui n'a pas eu le succès qu'il méritait ,c'était pourtant la meilleure dans la gamme mais les clients de l'époque ont préféré les Softails .

Apparu en 1983 ,le FXR était ( en résumé ) le croisement d'un cadre Electra glide avec silent block et des accessoires de super glide ( fourche ,garde boue etc..). il a disparu du catalogue en 1994 .








J'ai donc commencé par un boitage d'Electra glide Imai



j'ai modifié le cadre notamment sous la selle pour lui donner sa forme si caractéristique ( et chère a fabriquer )



la garde boue arrière a été élargi ,la selle rallongée ,le réservoir raccourci et affiné.
les commandes ( sélecteur ,pédale de frein ) ,les caches latéraux et les sabres sont en scratch ,la fourche est un mélange de pièces de shovel et de softail .
la selle de shovel a été rallongée en respectant les reliefs (plus facile a dire qu'a faire   )

j'ai même fait un bicolore dans des teintes dispo au catalogue ,mais avec une pointe de custom


de même que je n'ai pas mit cet horrible guidon ni ces énormes clignos .



















je ne suis pas totalement satisfait de cette réa ,de nombreuse merdouilles comme des bavures de colles ou des soucis de peinture sur le cadre m'ont cassé les pieds mais surtout les proportions du kit de base ne sont pas bonnes .  

Elle rend plutôt bien dans son ensemble;et j'aime bien ce bleu

Tes explications aident à comprendre les modifs effectuées
Les défauts dont tu parles ne se voient pas sur les photos (en tout cas pour moi).

Citation :

je n'ai pas mis les énormes cligno

D'accord avec ça, mais des petits pour les remplacer ça aurait été sympa (une moto de route sans cligno... )
Et pis comme d'hab, une plaque minéralogique

Ha ! Et pis un peu de noir mat au bout des échappements (à moins que tu veuilles qu'ils soient propres et blancs dedans aussi )

Spring a écrit:

bah ,j'ai roulé pendant 25 ans sans clignos avec mon softail  

Moi j'trouve que c'est pas une raison...
A ce compte-là, pourquoi tu mets le feu stop?  les catadioptres oranges inutiles ? le compteur ? etc...
Toi qui prône habituellement le détail et le réalisme...

CoolFire a écrit:

Spring a écrit:

bah ,j'ai roulé pendant 25 ans sans clignos avec mon softail  

Moi j'trouve que c'est pas une raison...
A ce compte-là, pourquoi tu mets le feu stop?  les catadioptres oranges inutiles ? le compteur ? etc...
Toi qui prône habituellement le détail et le réalisme...

héla ,pas taper
pour les catadioptres ,je suis d'accord ils ne sont pas nécessaires .
mais ne pas mettre de clignos ,même si ce n'est pas très prudent ( et accessoirement obligatoire ) de très nombreuses Harleys n'en ont plus
c'est donc réaliste

Ha, je tape pas
J'exprime un avis qui me semblait constructif et qui correspondait plus à tes convictions/habitudes.
Donc ok, c'est (quasi) réaliste mais de mon point de vue ça aurait ajouté du détail intéressant.

Maintenant, moi j'aime bien que l'on commente mes réas, même avec un avis contraire car parfois il s'agit d'un oubli ou ça me permet d'avoir des arguments auxquels je n'avait pas pensé pour changer d'avis et améliorer la réa ou les suivantes... (Ou pas, si je ne suis pas convaincu).
Maintenant si c'est pour dire toujours "c'est génial, c'est beau, change rien", ça fait plaisir sur l'instant mais ça ne fait pas progresser

Une fois les remarques lues, à chacun d'en tenir compte ou pas

Et pis j'avais bon pour les pots d'échappement

no soucis ,je l'avais prit comme tel

Très jolie…

Le bleu et le gris se marient parfaitement avec les pièces chromées et alu…

C'est vrai qu'elle était très sympa cette FXR…

Heureusement qu'on a ton texte pour prendre conscience de toutes les modifs pour en arriver à ce résultat.

Incroyable que tu fasses une d'origine !

En tout cas même avec des proportions du kit pas très réalisme tu nous présentes une magnifique réa!

Pour chipoter, je trouve la partie conducteur de la selle un poil longue et le pot arrière penche un peu vers le bas. A part ça, je ne vois pas grand chose à redire, ni de défauts qui sautent aux yeux.


Sur la photo de la vraie HD bleue, le double disque avant, les pots d'échappements reliés, le sissi bar et la bavette avant sont des options HD d'origine ou des accessoires custom rajoutés?

Elle est belle cette mob
Y'a juste un truc qui m'a choqué, qui ne m'étonnerait pas sur une réa à moi  c'est la plaque entre l'étrier de frein arrière et l'amortisseur.
Je devine que c'est grande partie ça cause des proportions du kit, car cette plaque est présente mais pas aussi imposante sur la vraie.
J'aille bien cette mob en tout cas.
Chez harley je suis fan de la XLCR

Très belle réa, vraiment très chouette, en plus les photos avec du soleil ça change tout !


Pour les clignotants ça ne me choque pas, mais les catadioptres ... ... 'sont moche !

Manque une plaque aussi ...

J'aime bien, comme quoi de faire une moto au look sobre est aussi très jolie !!

Et merci pour la déco, ça fait quelques temps que j'ai cette idée (avec d'autres couleurs) en tête et maintenant je vois enfin le rendu et ça me plait bien !

Toujours novice en moto je ne peux qu'apprécier ton travail .

Pas trop fan de ce modèle par rapport à tes autres réas.

Toujours autant de soin dans tes réas.

Comme schoolbus, novice en moto . Ceci dit, j'avais déjà vu ce modèle dans un gros livre que j'ai sur l'histoire de Harley (& j'aime bien les jantes ).
Mais j'apprécie ta réa : le modèle est intéressant, il y a énormément de boulot d'amélioration de ta part, & le choix des couleurs est très sympa

La Panique a écrit:

Pour chipoter, je trouve la partie conducteur de la selle un poil longue et le pot arrière penche un peu vers le bas. A part ça, je ne vois pas grand chose à redire, ni de défauts qui sautent aux yeux.


Sur la photo de la vraie HD bleue, le double disque avant, les pots d'échappements reliés, le sissi bar et la bavette avant sont des options HD d'origine ou des accessoires custom rajoutés?

 

la selle un poil longue ,je sais hélas ,je l'ai rallongée pour qu'elle rejoigne le réservoir ,afin de lui donner la forme d'origine.
je pense que cette partie du cadre du kit est trop longue d'1 ou 2 mm ,impossible a réduire car il aurait fallut réduire aussi la boite de vitesse .

le pot qui penche j'ai vu aussi ,mais ce n'est pas logique ,il tient sur la barre du kit qui est droite

le double disque c'est parce que la moto est un modèle FXRS ,le S pour sport : arbre  a came plus pointu double disque et suspensions un poil plus haute ,l'ancêtre de ma Dyna sport .

les échappements reliés sont les pots d'origine ,ce tube de liaison était sensé repartir les gaz pour une meilleure évacuation ,mais c'était vraiment laid ,la majorité des échappements d'origine étaient remplacés.
sur les modèles de maintenant ce tube est sous le moteur .

bavette et sissy bar sont des accessoires ,fort peu esthétiques sur un modèle sport

merci de vos com's

moi ,j'aime bien.Peut etre un petit jus noir aurait fait ressortir les ailettes du moteur.