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 Ford fan's blog

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Cyrille31

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 15 Aoû - 15:12

J'aime bien ces Granada coupé 2 doors , elle me fais penser au Mercury Cougar ,lé fasback a je trouve un air de Talladega ..
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Oliv'

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 15 Aoû - 16:37

J'ai eu une Opel Kadett de 74 dans le même genre, la dénomination était Coach!

https://i.servimg.com/u/f93/15/86/65/58/kadett10.jpg


Dernière édition par Oliv' le Ven 16 Aoû - 9:26, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 15 Aoû - 18:02

Oliv' a écrit:
J'ai eu une Opel Kadett de 74 dans le même genre, la dénomination était Coach!


Tout à fait Oliv' oui
Je crois que les Allemands étaient un peu les spécialistes de ce genre de berline 2 portes appelé coach comme tu l'as écrit. Les Taunus y ont eu droit aussi, ainsi que chez d'autres constructeurs (VW, avec les Jetta 2 portes par ex) ou Audi :

Ford fan's blog - Page 8 Exposi10


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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 15 Aoû - 18:04

Cyrille31 a écrit:
J'aime bien ces Granada coupé 2 doors , elle me fais penser au Mercury Cougar ,lé fasback a je trouve un air de Talladega ..

Oui, à l'époque, c'était le bureau de style Ford USA qui dictait un peu les tendances pour les Ford européennes, ce qui fait que la gamme Ford Europe d'époque a de forts parfums d'Amérique (Capri, Granada, Taunus...). Et là encore idem pour Opel : ces vieilles Opel ressemblent à des GM US rétrécies Smile

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Geradau

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyVen 16 Aoû - 10:18

ahhh toute ma jeunesse, sur la frontière je voyais toute sorte de caisses inhabituelle en France qui pour moi étais courante sans parler des caisses US de bidasses us

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyVen 16 Aoû - 13:41

Geradau a écrit:
ahhh toute ma jeunesse, sur la frontière je voyais toute sorte de caisses inhabituelle en France qui pour moi étais courante sans parler des caisses US de bidasses us

J'imagine Jumpy

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyVen 16 Aoû - 23:18

Ford fan a écrit:
Geradau a écrit:
ahhh toute ma jeunesse, sur la frontière je voyais toute sorte de caisses inhabituelle en France qui pour moi étais courante sans parler des caisses US de bidasses us

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Bah moi j’ai du mal à croire que vu l’âge préhistorique  du Gege , les voitures existaient déjà What a Face

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptySam 17 Aoû - 8:29

Si si , il a du voir les hippomobiles …

En fait les 2 portes c'est une mode purement allemande ,les ford ,les vw polo , golf 1/2 , audi 80 ,opel ,ext avaient toutes une variante 2 portes .. mais une autre constante , jamais aucune dispo sur le marché français .
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptySam 17 Aoû - 8:49

Scoubidou a écrit:
Ford fan a écrit:
Geradau a écrit:
ahhh toute ma jeunesse, sur la frontière je voyais toute sorte de caisses inhabituelle en France qui pour moi étais courante sans parler des caisses US de bidasses us

J'imagine Jumpy
Bah moi j’ai du mal à croire que vu l’âge préhistorique  du Gege , les voitures existaient déjà What a Face

regardé moi ce malfaisant, il n'apparais ici que pour faire sa bouche de vieille langue paf!paf! paf!

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptySam 17 Aoû - 11:03

Cyrille31 a écrit:
Si si , il a du voir les hippomobiles …

En fait les 2 portes c'est une mode purement allemande ,les ford ,les vw polo , golf 1/2 , audi 80 ,opel ,ext avaient toutes une variante 2 portes .. mais une autre constante , jamais aucune dispo sur le marché français .

Oui, j'ai lu dans un magazine que ce sont surtout les pays nordiques (& l'Allemagne) qui étaient friands de 2 portes (& de coupés). Aujourd'hui, avec l'uniformisation de la production mondiale, c'est surement moins vrai

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyDim 18 Aoû - 11:51

Et puis les constructeurs rationnalisent et optimisent leurs offres pour une meilleures rentabilité ..

Dans les 70's un modèle "familial " était décliné en berline ou break vitré ou tôlé 2/4 portes ,en coupé + parfois en fasback ou plus rarement en cab ..

De nos jours , c'est berline 4 portes ou break .. et fini ..
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyDim 18 Aoû - 13:54

Cyrille31 a écrit:
Et puis les constructeurs rationnalisent et optimisent leurs offres pour une meilleures rentabilité ..

Dans les 70's un modèle "familial " était décliné en berline ou break vitré ou tôlé 2/4 portes ,en coupé  + parfois en fasback ou plus rarement en cab ..

De nos jours , c'est berline 4 portes ou break .. et fini ..

Oui & c'est bien dommage... Maintenant, la plupart des modèles "mainstream" n'existent même plus en 3 portes (Focus, 308, etc). Même les variantes sportives ne sont plus dispos qu'en 5 portes, ce qui est (pour moi) une aberration epaule .

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyDim 18 Aoû - 14:04

Pour rester dans le sujet, je vais quand même vous présenter aujourd'hui un autre modèle rare de Ford : l'Escort mk2 RS 2000... 4 portes !

Oui, ça a existé, mais là encore uniquement pour le marché australien :

Ford fan's blog - Page 8 Cd8ff210

Il semblerait que nos amis Australiens soient friands de modèles 4 portes performants, car même les Falcon hi-perf de la grande époque étaient dispos en 4 portes :

Ford fan's blog - Page 8 1971-f10

ainsi que beaucoup plus récemment :

Ford fan's blog - Page 8 Gt-f0110

Cette mentalité était absente des USA (ou alors de manière beaucoup plus confidentielle) : les Torino Cobra, les Chevelle SS ou les Plymouth Roadrunner n'ont jamais existé qu'en 2 portes oui

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyDim 18 Aoû - 14:10

Par contre, par ici, nous avons eu les Escort 1300 Sport & 1600 Sport en 4 portes :

Ford fan's blog - Page 8 1300sp10

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyDim 18 Aoû - 18:02

Mon oncle avait la même que la rouge , un 1.6 S bleu pale mais sans les stickers , a l 'intérieur , sièges en skaï noir et tissus bicolor blanc/noir , console centrale avec 3 mano .. nostalgie drunken

En 3 ou 5 portes peu importe .. tant qu'il y a les même watts sous le capot !!! lol!
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Geradau

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyLun 19 Aoû - 11:15

la seule bizarrerie qui subsiste pour certains marchés c'est la malle sur les bicorps confus mais la ...bleme

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyMer 21 Aoû - 21:30

Hello
C'est l'heure de découvrir (ou re-découvrir) une Ford peu connue. Aujourd'hui, c'est le tour de la GT70 oui

Ford fan's blog - Page 8 Gt70fr10

Il s'agissait d'une Ford designée spécialement pour la compétition. Dès le départ, elle avait été prévue pour recevoir plusieurs sortes de moteurs, notamment 4 cylindres Cosworth ou V6 Capri RS. Malheureusement, alors que 6 seulement avaient été fabriquées, des problèmes de mise au point sont apparus, & le fait que Ford a tout misé sur l'Escort pour la compétition ont signé l'arrêt du modèle.

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 22 Aoû - 8:56

alors celle la, je la connaissais pas Rolling Eyes

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joaquim

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 22 Aoû - 15:13

Geradau a écrit:
alors celle la, je la connaissais pas Rolling Eyes

Moi non plus scratch

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 22 Aoû - 15:32

Normal, c'est plutôt rare oui (on peut même dire rarissime...)
J'ai un kit résine 1/43 de cette auto dans une version compétition.

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Looping

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 22 Aoû - 15:42

Ford fan a écrit:
Normal, c'est plutôt rare oui  (on peut même dire rarissime...)
J'ai un kit résine 1/43 de cette auto dans une version compétition.

Montres la nous,Nom de Zeus !!!!

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:mur:  :gné:   :langue2:

Pas plus vite qu'a fond !!!!  pas en ce moment,plutôt au ralenti..... epaule epaule
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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyJeu 22 Aoû - 16:40

Looping a écrit:
Ford fan a écrit:
Normal, c'est plutôt rare oui  (on peut même dire rarissime...)
J'ai un kit résine 1/43 de cette auto dans une version compétition.

Montres la nous,Nom de Zeus !!!!

Voilà Marty lol! (j'ai oublié de préciser qu'elle n'était pas encore montée) :

Ford fan's blog - Page 8 Dsc05213

Ford fan's blog - Page 8 Dsc05212

Ford fan's blog - Page 8 Dsc05211


J'en profite pour lancer un appel : si des Koolest ont des kits résine 1/43 non montés à vendre (genre Provence Moulage, Prestige...), je suis éventuellement preneur (sous réserve que je ne les ai pas déjà...).
Sauf NASCAR moderne & caisses qui ne ressemblent à rien genre sport proto du Mans. Je privilégie les Ford Europe (Escort, Capri, Cortina...)

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyMar 24 Sep - 11:59

Salut Bertrand

Je n'ai qu'un modèle de cette GT 70 la corgi au 1/43 verte métal avec des feux AR rouges style diamants portes et capot Ar ouvrants et un moteur assez détaillé.Grâce à ton kit je viens de voir que les jantes sont conformes parce que chez corgi à cette époque ...

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyLun 14 Oct - 12:41

Je vais vous montrer un truc n'ayant absolument rien à voir avec notre hobby. En effet, je vous avais déjà parlé de ma passion pour l'urbex (urban exploration pour ceux qui ne connaissent pas) dans la première partie de mon blog.
Hier, je suis donc allé visiter un site très intéressant non loin de chez moi, à Euville dans la Meuse. Il s'agit d'un village complet abandonné. En effet, il y a une carrière à proximité qui a eu son heure de gloire dans le passé. Les pierres des plus beaux bâtiments de Nancy proviennent de là (place Stanislas par exemple), mais également ailleurs (Palais Garnier, Musée du Louvre & Gare de l'Est à Paris entre autres...), voire à l'étranger (théâtre de Frankfort, cathédrales de New York & Baltimore...). Puis l'affaire a périclité (le béton ayant remplacé la pierre) & le village a été déserté...
Voici ce qu'il en reste aujourd'hui : une rue & des ruines complètement recouvertes par la végétation, ainsi que quelques bâtiments ayant fait partie de l'entreprise Civet-Pommier, qui gérait cette carrière.

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Voici une photo du site à l'époque où il était en activité :

Ford fan's blog - Page 8 Dsc05355


On repère facilement le bâtiment au toit en pointe (celui derrière lequel les épaves de voitures sont rangées aujourd'hui...)

Il reste encore 1 ou 2 maisons un peu plus loin qui étaient certainement habitées il n'y a pas si longtemps (d'où les épaves de BMW & Fiat relativement récentes à côté) mais il semble n'y avoir plus signe de vie aujourd'hui...

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MessageSujet: Re: Ford fan's blog   Ford fan's blog - Page 8 EmptyLun 14 Oct - 12:57

Oui on voit une parabole accrochée au mur aussi ! Et ça appartient à qui aujourd'hui ce site?

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