Mercury Cougar 68 funny car - Terminée !!!

RacingNiko a écrit:

ça risque de chier au niveau des jonctions du collage sur l'arrière là où ça meurt, perso je taillerai dans le vif un morceau épais.

C'est pas faux . Quoique de l'Evergreen très fin collé à la cyano, ça peut le faire. Et ensuite, ponçage de malade & putty

Bon, je vais procéder à des tests live & je vous tiens au jus (je vous demanderai probablement votre avis au fur & à mesure).

J'admire de vos efforts pour reproduire précisemment le 1:1. C'est exactement ce dont je suis incapable ...

Pareil , bien trop peu d'expérience a ce genre de truc …

Avec toi FF .. fais nous un truc de dinge !!

Il n´ai pas du tout pareil, c´est vrai, mais je te le montre quand même pour avoir une idée..

Ben moi non plus je n'ai pas trop d'expérience là-dessus
Je monte essentiellement des autos d'origine (ou tout au moins avec la carrosserie stock) du coup, c'est une expérience nouvelle pour moi...

Il y a 2 trucs qui me rassurent :
- je vais bosser sur une pièce ajoutée, ne faisant pas partie de la maquette. Donc, si je me loupe, on recommence & hop, pas besoin de racheter une maquette.
- par ailleurs, après examen attentif des funny cars 1:1 , le scoop semble être une pièce rapportée, pas besoin de boucher le joint scoop/capot & de se rajouter encore du ponçage .

joaquim a écrit:

Il n´ai pas du tout pareil, c´est vrai, mais je te le montre quand même pour avoir une idée..

Superbe boulot !
En tout cas, merci à vous tous pour vos encouragements

Il y a aussi la possibilité d'utiliser de la CP épaisse pour le dessus, et de la carte plus fine pour les cotés.
Tu pourras affiner la carte épaisse, au niveau de la lèvre, gardant toute l'épaisseur sur le reste. Tu auras ainsi une pièce plus solide. Le collage à la colle liquide Tamiya ultra fine va bien pour ce genre de travail.
Ce n'est pas un travail très compliqué….Bon ne suite !

polnagaillot a écrit:

Il y a aussi la possibilité d'utiliser de la CP épaisse pour le dessus, et de la carte plus fine pour les cotés.
Tu pourras affiner la carte épaisse, au niveau de la lèvre, gardant toute l'épaisseur sur le reste. Tu auras ainsi une pièce plus solide. Le collage à la colle liquide Tamiya ultra fine va bien pour ce genre de travail.
Ce n'est pas un travail très compliqué….Bon ne suite !

Ah oui pas con... Je n'y avais pas pensé .

On trouve vraiment tout sur le net
Sur un site dédié à la restauration des vieilles Ford, j'ai trouvé les cotes exactes :

largeur (à l'endroit le plus large) : 25 3/8 inches
longueur : 26 1/2 inches
hauteur : 2 inches

Si je ne me suis pas trompé , ceci nous donne :

largeur 64,5 cm
longueur 67 cm
hauteur : 5 cm

En comparant ces cotes avec les photos d'autos 1:1 vues sur le net, ça m'a l'air de coller.
Au 1/25, ça donnerait ça :
largeur 2,58 cm
longueur 2,68 cm
hauteur 2 mm.

Est-ce qu'un balaise en calcul (ou quelqu'un familier avec les normes US) peut confirmer avant que je ne me lance dans le charcutage ?
Merci d'avance

oula tu te fait des nœuds au cerveau pour pas grand chose.
tes mesures servent de base ,mais après : fie toi aux photos ,car rien ne dit que les cotes du kit soient justes ,et du coup les proportions risque d’être fausses.

Spring a raison…..respectes plutôt les proportions….Et puis, s'il manque 1/2mm, personne ne t'en voudra !

Vous avez raison, c'était juste pour avoir une base, pour ne pas partir de zéro. L'expérience m'a montré qu'il ne faut pas se fier à l'œil humain. Untel va voir telle chose comme trop grande, un autre comme trop petite... Au moins, là, j'ai une base chiffrée pour démarrer.
Je vais découper un gabarit en carton puis le poser sur le capot pour voir si ça colle avec les photos ou pas.

Le gabarit est une excellente idée !.....

Regarde la vrai caisse de coté et devant, comme ça tu veras ou se termine d´un coté et de l´autre

Bien vu Joaquim & merci
D'ailleurs, sur ta photo du bas, on s'aperçoit que la bande centrale du scoop fait la même largeur que celle du capot

Par contre, sur ton funny car du haut, le scoop n'est pas le même car il s'agit d'un modèle 1969 :



Il suit les changements intervenus sur les Cougar de série (les GTE n'ayant été fabriquées qu'en 68) :

Cette Cougar mérite bien son nom….C'est une belle vieille !......

Ford fan a écrit:

Bien vu Joaquim & merci

Par contre, sur ton funny car du haut, le scoop n'est pas le même car il s'agit d'un modèle 1969 :

Seulement pour reférence

polnagaillot a écrit:

Cette Cougar mérite bien son nom….C'est une belle vieille !......

Bien d'accord avec toi !

Même si je suis d'accord avec Spring et Joaquim, tes calculs sont bons.
Et pas besoin de passer par les centimetres :
La taille 1:1 en inches te donne la taille en mm au 1/25 : 25 inches = 25mm au 1/25 (inutile de multiplier par 25,4 pour ensuite diviser par 25

CoolFire a écrit:

Même si je suis d'accord avec Spring et Joaquim, tes calculs sont bons.
Et pas besoin de passer par les centimetres :
La taille 1:1 en inches te donne la taille en mm au 1/25 : 25 inches = 25mm au 1/25 (inutile de multiplier par 25,4 pour ensuite diviser par 25

Merci Olivier, toujours bon à savoir
Je me répète, je ne vais pas me rendre malade pour 1/2 millimètre, c'est juste pour avoir une base approximative de travail & ne pas faire n'importe quoi

J'ai bien avancé hier, je pense que mon scoop est terminé :



Au final, j'ai opté pour la solution de la bande centrale un peu plus épaisse & les 2 côtés un peu moins hauts. Je rajouterai juste un peu de putty sur les jointures entre les 3 pièces pour adoucir les angles.

En situation :




Je pense être pas mal. Pour rappel, le modèle :




Je peindrai les 2 entrées d'air en noir mat pour les faire ressortir, comme sur la vraie (les entrées n'étant pas fonctionnelles sur les 1:1)

Ton ajout sur le capot est très bon ! Il s'intègre parfaitement au profil de la voiture...

yep, très cool!
je ne les savais pas factices, tout ça pour ça
presque plus compliqué à peindre qu'à percer

jolie