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 Predicta's blog

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Curbside

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Sam 5 Oct - 21:54

La chevy '60 est complètement dingue...!

une Ford '60 rouge candy du même style existe aussi...!!!

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Curbside...ex "Fred"...!!
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Sam 5 Oct - 21:59

Curbside a écrit:
La chevy '60 est complètement dingue...!

une Ford '60 rouge candy du même style existe aussi...!!!
En fait la Ford 1960 est vraiment une base très prisée pour les customs à cette époque, si tu y tiens je vais parler d'une des Ford '60 qui me fait le plus craquer dent 
Juste le temps de faire le post Very Happy 
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MessageSujet: The Alexander Brothers - Adonis 1960 Ford Custom   Sam 5 Oct - 23:23

L'Adonis est custom plutôt radical réalisé par les Alexander Brothers (de Detroit) pour Bill Whestone à partir d'une Ford Starliner 1960.



C'est en Avril 1960 que Bill va à l'atelier des frères Alexander, les premières modifications sont la suppression des poignées de portes et installation de six feux de Cadillac 1959 à l'arrière. Le châssis est rabaissé de 4 pouces. Bill roule un peu avec sa voiture puis en Juillet il revient à l'atelier pour des modifications plus radicale de la face avant.



Le pare choc est enlever remplacé par un Roll Pan et une nouvelle grille de calandre faite maison avec des tubes chromées et en plexiglas est mise en place. A l'arrière de ces tubes. De chaque côté 2 phares placé sont tunnelés. Le devant des ailes avant est modifié afin de s'intégrer au roll pan en donnant une forme en "V" reprise dans le placement des phares.



Ensuite ils s'attaquent à la grille arrière réalisé en suivant le même style des tubes chromés et en plexiglas, les ailes arrières comme la fin du coffre et le roll pan (qui a remplacé le pare choc arrière) sont moulés en une sorte de "bouche" entourant la calandre, les feux arrières sont fabriqués à la main et sont savamment intégrées dans l’arrondie de la face arrière tout en gardant l'angle du "V" de la face avant. Se rajoute un double tunneling d'antennes moulé dans l'aile arrière.



Deux appleton spotlights sont ajouté. Elle est peinte en Candy Wild Cherry (rouge cerise candy).



On peut aussi noter L'incroyable intérieur en tuck n' roll blanc contrastant avec le rouge candy. et ses jantes inversées et chromées.



Dés son premier show Detroit Autorama elle remporte le prix de Best Custom.



L'adonis subira quelques petit restyling et sera peint différemment durant sa carrière dont une version bleu.





Une fois achevée l'Adonis fait de très nombreuses couvertures de magazines spécialisées (tel Car Craft) et remporte des prix dans des show dans toute l’Amérique.



Le custom sera sélectionné parmi les dix meilleurs custom de l'année 1962.





Elle fera des show jusqu'en 1968. L'Adonis originale est détruite mais heureusement il existe des clones.





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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Sam 5 Oct - 23:28


Chuck Berry est "le" guitariste de rock par excellence référence ultime de nombreux guitar heroes des décennies suivantes, John Lennon dira de lui "Si on devait donner un autre nom au rock 'n' roll on devrait l’appeler Chuck Berry. Écoutons Sweet Little Sixteen qu'il enregistre pour Chess en 1958.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 9:56

l'ultimus en noir mat ,ahurissant de bêtise cartonrouge cartonrouge 
(la peinture seventies n’était pas belle non plus confus )

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MessageSujet: Calvin Wilkes - ford 1960 custom - Candy Cane   Dim 6 Oct - 10:27

L'Adonis va avoir une telle popularité que de nombreux customiseurs s'en inspire.

Calvin Wilkes (Michigan) est l'un d'entre eux, sa Ford 1960 du nom de Candy Cane a son pare choc arrière et avant qui sont supprimés remplacés par des roll pan et reçoivent des grilles de calandres customs derrière laquelle à l'avant se place les phares, elle est agrémentée de 4 barres chromées.

Le capot reçoit une prise d'air emprunté à une Thunderbird et quelque peu restylée, et recouvert de louvers.

Ensuite est effectué un déchroming de l'ensemble des sigles et ornements, comme des poignées de portes. On peut noter un tunneling d'antenne avec une forme ovale vraiment originale d'ou ressortent 2 antennes à l'arrière.


La face arrière est également beaucoup travaillé, on peut noter une moulure continuant sur le bas du coffre continuant les arrondies des ailerons, 4 feux arrières sont fabriqués à partir des chromes de poignées de porte. 4 échappements ressortent au niveau du roll pan arrière.




Une mention spécial par les bubble skirts qui couvrent les roues arrières qui sont particulièrement réussis.
La voiture est finalisée esthétiquement par l'ajout de Dummy Spotlights et de roue de type reversed wheels chromée. Le moteur estun V8 Ford de 360cv Ford 1960.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 10:38

Spring a écrit:
l'ultimus en noir mat ,ahurissant de bêtise cartonrouge cartonrouge 
(la peinture seventies n’était pas belle non plus confus )
Je pense et j'espère que ce noir mat est un apprêt avant une "vrais " peinture, c'est le blower qui me laisse sans voix, pourquoi tant de haine, cela dit c'est pas non plus (heureusement) difficile à enlever, juste changer le capot, la bonne nouvelle c'est qu'elle a pas trop l'air conservée, c'est quand même un monument du style bubble top custom cette caisse Very Happy


Un peu de douceur avec la trés belle ballade de Kathy Young and the Innocents qui atteindra les sommets des charts en 1960 A thousand stars.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 11:20

Voici quelques exemples d'époque de Ford '60  customs et mild customs

La première est peinte par Larry Watson en  Champagne perle foncé avec du candy marron foncé candy sur le toit.


La seconde se nomme Black Jack et appartient à Jeno Jankowski (Michigan), elle participe au National Custom car Show de Detroit en 1960, on ne peut qu'être époustouflé par le travail effectué sur l’intérieur qui est un prémisse aux intérieurs des low riders de show à partir des 1980's.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 11:32


Dion ancien leadeur de Dion & the Belmonts, est un artiste italo américain du quartier du Bronx (New York) ,  lorsqu'il quitte sa formation The Belmonts il commence avec succès une carrière solo obtenant des hits nationaux aux usa comme en Grande Bretagne l'un de ses titres est The Wanderer qui s fait partie de la BO du film de Philip Kaufman du même nom nous racontant avec talent la vie d'une bande de jeunes italo américains dans le Bronx au début des sixties.
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MessageSujet: Ford 1960 custom - Kirk Jones   Dim 6 Oct - 20:08

Afin de compléter notre voyage dans le monde des customs sur base 1960, voici 3 modèles des années 2010's dans un style Bellflower (très à la mode)



La première est celle de Kirk Jones avec une inspiration des mild customs du début sixties avec une peinture à la Larry Watson réalisée par Gambino Customs, avec un blanc perle lexus recouvert de scallops bleu candy et Roth flake.



La carrosserie est stock comme le chassis, à l'avant le droppage est réalisé par les ressorts raccourcis, à l'arrière par de l'ai ride.



Le jantes sont chromées chaussées de pneus Cocker à flanc blanc radial et recouvert d'enjoliveurs Speedway


Spider.

Pour l'intérieur nous trouvons du vinyl blanc avec des inserts de Cadillac 1958.


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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 20:13


Carl Perkins est un des père du rockabilly clasique on lui doit de nombreux classiques dont Blue Suede Shoes, c'est chez Sun qu'il débute enregistrant quasiment que des perles et obtient de nombreux hits comme avec  Honey don't
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 20:16

Diable que c'est beau , j'aime pas trop la calandre mais pour le reste wouuahhoo ! ( une tite musique entre deux ?? .. j'adore çà ! ) thumbsup thumbsup thumbsup

Edit ; postage un peu rapide .. merci pour ce tube de Carl Perkins ..
j'ai qq collectors vinyls SUN ( surtout du J.Cash ) mais pas celui ci .. banana 

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MessageSujet: Ford 1960 custom - Starlite Rod & Kustom   Dim 6 Oct - 21:04

L'atelier de Starlite Rod & Kustom de Torrance (Californie) est depuis son ouverture en 2003 s'est spécialisé dans les hot rod traditionnels et les customs dans le style sixties.

Le propriétaire de cette Ford 1960 est Jack Field est membre du club The Autoholics.

La carrosserie sa Ford reçoit une nouvelle calandre custom derrière laquelle se place les phares,une suppression des baguettes et poignées de portes, les feux arrières sont déplacés dans le pare choc arrière.

Au niveau mécanique on peut noter des freins à disques sont placés à l'avant et les suspensions avant et arrières utilisent la technologie Air ride.

La peinture est un jeu de panels et pinstripping complexe qui s'enchevêtre avec comme ton de base de la gamme Or de House of Kolor. Le style est une interprétation personnelle du style de Larry Watson, mais pas vraiment une copie.

L’intérieur quand à lui est dans des tonalités oranges en accord avec la peinture.

La voiture fait l'objet d'un article dans la revue Rod & Custom (visible sur le web) d’où proviennent les très belles photos que j'ai utilisées pour illustrer.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 21:11

ElMirage a écrit:
Diable que c'est beau , j'aime pas trop la calandre mais pour le reste wouuahhoo ! ( une tite musique entre deux ?? .. j'adore çà ! ) thumbsup thumbsup thumbsup

Edit ; postage un peu rapide .. merci pour ce tube de Carl Perkins ..
j'ai qq collectors vinyls SUN ( surtout du J.Cash ) mais pas celui ci .. banana 
Je n'ai pas d'originaux Sun records epaule  par contre j'ai tout les albums de l'époque en réédition (exacte soit Perkins, Jerry Lee Lewis, Roy Orbison, Johnny Cash,Carl Mann) plus tout les autres sorties en albums plus tard soit les 1980's (car à l'époque ils n'ont sortie que des simples ou eps) comme Billy Lee Riley, Hayden Thompson, Warren Smith, Barbarra Pittman, Sonny Burgess, Charlie Rich, Ray Smith et Elvis Presley bien sur, + les compilations pleines de merveilles.


Pour rester chez Sun voici Ray Smith avec son You made a hit de 1958 banana 
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MessageSujet: 1960 Ford mild custom   Dim 6 Oct - 21:22

La dernière que je vous présente est quasi stock si ce n'est les suspensions, les jantes et la peinture, mais bigrement efficace quand même, un exemple à suivre pour ceux qui ne se sente pas l'ame d'un Barris, Cushenbury, Winfield, Alexander et les autres....











On peut noter les sorties de pots sortant sous la fin des ailes arrières typique de ce genre de custom (pots appelés justement bellflower).


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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 21:27


Claudine Clark atteint en 1962 le sommet des cahrts avec son Party lights qu'elle enregistre sur Chancellor


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MessageSujet: 1961 Chrysler Turboflite   Dim 6 Oct - 21:55

Devant tant de sobriété stylistique un petit tour vers les dream car s'impose et de ce point de vue là on n'est jamais déçu dent 




La Chrysler Turboflite à un "design conçu pour les autoroutes du futur" disent les gens de Chrysler pour définir le style de leur Turboflite scratch 
Oui effectivement cela ne veut pas dire grand chose dent toujours est il elle est tellement hors limite et délirante que je l'aime beaucoup cette chrysler.

Dans les gadgets super top il y a les glaces qui deviennent automatiquement roses quand les portes s'ouvrent, si c'est pas un truc de foux ça!!!!Jumpy 



Au niveau design on peut remarquer l'immense aileron arrière qui sera repris dans l'idée sur certaines muscle car de chez Mopar durant les sixties (voir la Plymouth Superbird par exemple), et les feux arrières les clignotants et les stops sont en arrière sous ce feux rouges transparent qui recouvre la face arrière dans son entier, elle est aussi dessiné dans le but de recevoir le dernier moteur à turbine créé par Chrysler.




Personnellement tout me fait craquer dans la ligne de cette caisse surtout ce jeux de lignes anguleuses qui se répondent visuellement, et ce toit qui se soulève avec ses verrins en même temps que les portes s'ouvre du vrais Star treck thumbsup 



Captain Kirk prêt à décollé banana 

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 6 Oct - 22:02


Lorsque personnellement je pense à Doo wop je pense à Frankie Lymon and the Teenagers, qui sont un des sommet du genre classique du style c'est en 1956 qu'il obtiennent un immense succés avec Why Do fools fall in love.
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MessageSujet: Oldsmobile 1954 - The Starling Starfire - Dave Puhl   Lun 7 Oct - 8:31

Ralph Ferks est possesseur d'une Oldsmobile 1954 98 cabriolet qu'il confit au carrossier Dave Puhl (Milwaukee -Wisconsin).



Il lui choppe la pare brise de 4 pouces et élargie les ailes avant de 3 pouces.



Il intègrent sur la face avant 4 phares de Mercury 1958 et un lower pan de Studebaker à l'arrière se placent des feux de Mercury 1958 frenchés dans les ailes arrières.



On peut noter également les ouvertures rectangulaires sur le capot qui rajoute un côté show car à l'auto lorsqu'elle est exposée, cela n'est pas un hasard le moteur est presque entièrement chromé.






Elle est dans un premier temps peinte en blanc, mais est repeinte en bleu par son second propriétaire Bob Dzemske, et remplace les  ouvertures rectangulaires du dessus de capot en plastique transparent afin de rajouter encore une couche de spectaculaire.  

 






Après avoir été laissé à l'abandon elle est aujourd'hui en cours de restauration.



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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 7 Oct - 8:35


C'est en 1958 pour Epic Records que Ersel Hickey enregistre son très bon Goin' down that road.
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MessageSujet: 1957 Corvette - Bob Moreira - Bob Mc Nulti   Lun 7 Oct - 20:31

Nous avons tendance à l'oublier vu le prix collection qu'elles coutent aujourd'hui, mais les chevrolet Corvette des années 1950 était des bases trés prisée par les customizeurs, en témoigne la trés réussie Corvette 1957 de Bob Moreira.

C'est d’après des dessin de son propriétaire que Bob McNulti restyle la Corvette.

La face avant est totalement revue, avec une calandre de Studebaker 1957 et des phares tunnelés de Lincoln 1957.

La Face arrière reçoit des ailerons qui sont assez bien intégrés à la ligne (c'était pas gagné quand même).



Pour finir il place une paire de Spotlights et des jantes chromées.



Heureusement la voiture existe toujours et a été restauré sous sa forme originelle.





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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 7 Oct - 20:39


En 1959, les Kalin Twins (2 frères jumeaux comme le nom du groupe l'indique dent ) obtiennent un hit à la fois national et international, il n'est pas rare de trouver dans des vide greniers le EP 4 titres de When Shocked cela donne une idée de l'ampleur des ventes de ce titre même en France.
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MessageSujet: 1957 Chevy custom California Nugget - Joe Bailon - Bill Reasoner   Lun 7 Oct - 21:45

Pour les gens de ma génération les leadsleds c'est surtout des Mercury 49- 51 et Chevy 49 - 54 et les tri chevy 55 -57 se sont des Street Machine, ill faut dire que la plupart que l'on voit sur les revues Chromes Flames, Rod et Customs ou Nitro sont des street machines, en plus les kits Monogram nous les proposent aussi en version street machine comme les miniatures Hot Wheels ou Matchbox.
Mais je me souviens sur un rod et Custom avoir vu un article sur cette voiture (un peu street machinée justement, mais un futur custom addict comme moi avait bien vu qu'il s'agissait d'un custom radical de la grande époque.

John Gomez amène à Joe Bailon sa Chevy 1957 afin qu'elle subissent une customisation radicale, en effet il sait bien que le sieur Bailon ne fait pas dans la dentelle et sur le coup il ne va pas être déçut!!!

Tout est revu sur cette voiture, la face avant est entièrement fait à la main, comme la cavité qui reçoit la calandre custom, et le capot se place une prise d'air dont une nervure suit les arrondies du capot, de chaque coté de la face avant se place 4 phares en "V".


Même si la face avant est vraiment radicale, l'arrière va encore plus loin avec une face arrière toute remodelée avec un roll pan et des ailerons en miroir dont ceux du haut intégrent des phares de cadillac 1959 et ceux du bas des antennes tunnelées !!.



Sur les flancs des ailes arrières bailon place des prises d'air dans le style des Chevy 1958, la peinture est réalisé par Gene Winfield.





La voiture est plus tard modifiée par Bill Reasoner, c'est à ce moment qu'elle est appelé The California Nugget. Elle reçoit alors  un grand nombre de prix, difficile d'énumérer les nouvelles modification tellement elles sont nombreuses.

mais on peut citer un top chop de 7 cm, et recoit un hardtop de Buick 1957, la caisse est channelée et il remodelée à son tour les faces avant et arrière pour rajouter des extensions moulée aux ailes et faisant office de pare chocs?

La nouvelle calandre est réalisée à partir de celle d'une Chrysler 1962, des pièces du moteur et des suspensions sont plaquées en or et gravées.
Avec sa dernière peinture


Le moteur est un V8 Corvette de 1968 de 327 cm3 modifié accouplé à une boite de vitesse 4 rapports,  pour faire de la chevy un monstre de vitesse, les suspensions indépendantes proviennent d'une jaguar Type E.



.
La voiture reçoit depuis  de nombreux "Best of show" ou "Best Custom", je suis évidemment réservé sur la dernière version surtout avec la dernière peinture (dans Rod et custom elle était dorée) mais au moins elle est toujours entière et en grande forme.



Dernière édition par Predicta le Mar 8 Oct - 18:29, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 7 Oct - 21:54


Little Richard est l'un des pianistes sauvages des années 1950's, enregistrant de très nombreux hits pour Speciality records, ses deux premiers albums ne contiennent "que" des classiques dont Keep a knockin' que l'on peut entendre dans le film Christine.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mar 8 Oct - 8:54

je me souviens aussi de la chevy .
le moteur a un compresseur posé de façon peu commune a l'avant du moteur .
la dernière version n'est vraiment pas belle ,les carrosseries typées sixties ne s’accommodent vraiment pas des décos et jantes modernes No 

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