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 Predicta's blog

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 3:11

Gene Winfield, impresionne! oui 

Bon sa '56 T-Bird est pas dans mes gouts Kustom, mais il a encore la "magik touch" notre "venerable" veteran du monde Kustom, il realise encore de tres belles kreations, de temps a autres; ci-bas (contrairement a d'autres veterants de sa generation... j'nomme pas de noms! Wink ) Beau de voir quelqu'un de son age avance encore super actif, toujours aussi creatif & passione par son boulot, comme y'a plus de...50+++ ans! Tres longue vie active mister thumbsup :
 :5/5:
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MisterMerc

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 6:53

trop de faute de gout pour moi sur l'impala  Neutral 

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 9:25

ZEBRA3 a écrit:

 :5/5:

Je compte parler de la Purple Haze Very Happy , une superbe réalisation faite à partir du même modèle de Buick que la mienne  Very Happy
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 9:43

MisterMerc a écrit:
trop de faute de gout pour moi  sur l'impala  Neutral 

Je sais bien oui , et je reconnais que certains choix sont quand même discutable si on prend comme référence le custom 1950's et sixties, mais ici à mon avis les références sont plutôt les 1980's, un tel modèle aurait sans problème fait l'objet d'un article dans Nitro ou Rod et Custom à l'époque, maintenant avec ce retour du goût période "perfect" ou "correct" il est évident que Powerglide ne va pas lui consacrer un article  dent 
Ce que je trouve impressionnant c'est la qualité de la réalisation et  les trouvailles stylistique comme le bossage continental (même si c'est assez singulier), la baguette Buick et la calandre Corvette sur une sixties et le top chop avec toit vinyl. Je trouve personnellement cette '61 cela plus intéressante qu'une caisse simplement sur Air ride (même si cela est sympathique au demeurant, mais ce n'est pas d'une grande originalité epaule ) ou une fifties avec d'immondes jantes modernes à pneus "fins"  beaurk! :peur1: dont le créateur mérite d'être pendu en public  lol! 
Mais mes goûts sont plus axé sur les styles fifties et early sixties, mais cela manquerait de "variétés" si je ne présentais que des caisses de ce type Very Happy (ce qui était au départ mon but)
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Riket

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 9:56

franchement j'adore ton blog dribble ,meme si certains "kustom" sont de gout particulier ,il ont certains atouts stylistique,disont, interressant ,c'est pas encore la galerie des horreurs  dent 
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MessageSujet: '40 Mercury kustom - Rick Dore   Dim 23 Fév - 23:19

Lorsque Rick Dore customise cette Mercury 1940, sa référence est sans aucun doute la légendaire Mercury de Nick Matranga que j'ai déjà présentée.



Il choppe le toit de 5 pouces devant et six pouces derrière afin d'obtenir cette ligne si particulière.



Il relève d'1 pouce le pare brise avant, et coupe une tranche du toit afin d'abaisser de ne pas donner une impression d’écrasement du pare brise.



La baguette latérale à été refaite et raccourci, les ailes arrières et avant ont été moulées.



Les marche pieds ont été recoupé afin de s'aligner parfaitement aux ailes avants et arrières, et les fender skirts sont totalement intégrés au galbe des ailes arrières.




les marchepieds ont été coupés, et les jupes sont en affleurement avec discrètes fusées de bord inférieur.



L’intérieur reçoit des sièges baquet séparés par une console à l'avant et la sellerie est réalisée en cuir blanc dans un style tuck 'n' roll



Le moteur est un V8 Chevrolet de 27 cubic inch accouplé à une boite automatique  Turbo-Hydramatic 350.

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Dim 23 Fév - 23:23


C'est en 1958 que The collins Kids enregistrent pour Columbia Hoy Hoy.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 7:58

cette Merc est magnifique  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 8:42

Elle est superbe. Dommage que les roues AV avant soient si petites, elles flottent dans les passages de roues.
Es-tu sûr que le moteur fasse 27 ci?
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 8:58

Trombotestut a écrit:
Elle est superbe. Dommage que les roues AV avant soient si petites, elles flottent dans les passages de roues.
Es-tu sûr que le moteur fasse 27 ci?
Je suis assez d'accord  oui 
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 9:02

Meme si je ne commente pas beaucoup, j'aime toujours autant ce blog… Avec la bande son qui convient, on l'imagine diffusée par un autoradio à lampes, avec les tubes programmés par un DJ d'époque !

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 9:31

Merci  Very Happy 
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 17:55

Trombotestut a écrit:

Es-tu sûr que le moteur fasse 27 ci?

327 ci  Wink 

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 18:23

Quand je regarde cette photo, quelques choses me "choque" sur l'arrière..



Avec le fender skirt, je trouve que ça accentue l'effet bubble, arrondi de l'arrière de ce projet.. peut être que c'est dû aussi à sa hauteur de caisse, je ne sais pas..  scratch  epaule

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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 20:18

MisterMerc a écrit:
Trombotestut a écrit:

Es-tu sûr que le moteur fasse 27 ci?

327 ci  Wink 
Merci pour la rectif (faute de frappe)
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 20:21

The-customer a écrit:
Quand je regarde cette photo, quelques choses me "choque" sur l'arrière..



Avec le fender skirt, je trouve que ça accentue l'effet bubble, arrondi de l'arrière de ce projet.. peut être que c'est dû aussi à sa hauteur de caisse, je ne sais pas..  scratch  epaule
Je pense comme toi que c'est la hauteur de caisse qui donne cette effet


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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 21:36

Wahooo la noire! Un sans faute celle-là!
Pour la verte, c'est dommage que le type n'aille pas au bout de sa démarche, avecles détails et les proportions qui vont bien.
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MessageSujet: Durti Martini - '53 Pick Up Chevrolet convertible Custom - Edgar Hernandez - Starlite Rod and kustom   Lun 24 Fév - 21:51

Durti Martini est aussi bien le nom d'un cocktail, de catcheur mexicain de lucha libre ou de la star du burlesque (striptease) mais surtout l'un des plus beau kustom sur base de pick up chevy début fifties.



C'est Edgar Hernandez de Starlite Rod and Kustom (Torrance, Californie) qui réalise cette merveille, le pick up devient si iconique qu'il devient l'image de l'atelier et le retour du style custom de la fin des fifties et début des sixties.



De Starlite Rod and Kustom je vous ai présenté précédemment leur fabuleuse Ford 1960 qui se place dans un étincelant style Bellflower, Durti Martini est plus dans la mouvance custom du début des sixties avec des modification conséquentes, des finitions parfaites et une peinture full scallops.



Le pick up est à l'arrêt complètement posé par terre, par un châssis en "Z" et l'ajout de suspensions à air.



Le toit est non seulement choppé mais également remplacé par un Carson top faisant de ce pick up un convertible.



La face avant reçoit des phares de Buick 1953-54 et un pare chocs dans lequel sont frenchés des feux.



La face arrière est complètement revue, avec un profil arrondi très élégant qui permet de charger la benne sans avoir besoin d'une porte arrière qui casserait la ligne. Les 4 feux arrières se placent dans des entourages chromés de clignotants avant de chevy 1958, eux même placé sur une grille dorée.



La carrosserie est totalement déchromée est les poignées de porte sont supprimées, portes qui s'ouvre maintenant en sens inverse (suicides door) et reçoit un vert métallisé agrémenté de scallops vert foncé avec liseret jaune.



Les marches pieds sont recouvert de vinyle blanc mettant en valeur des pièces rectangulaires vertes, élément décoratif typique du début des sixties, que l'on retrouve à l’intérieur sur les panneaux de porte. On peut également noter un très beau tonneau cover qui épouse parfaitement ce profil unique.



A l’intérieur se placent un tableau de Bord de Chevy 1959 et un Volant de Cadillac 1963, devant le pare brise une paire de dummy spotlights et sur les jantes des enjoliveurs de Dodge Lancer 1959.


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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 21:58

Trombotestut a écrit:
Wahooo la noire! Un sans faute celle-là!
Pour la verte, c'est dommage que le type n'aille pas au bout de sa démarche, avecles détails et les proportions qui vont bien.
Rick Dore est un des très grand du custom, et comme d'Agostino dont il est le contemporain son style est très personnel, et son but n'était pas (comme pour la Mercury noire qui est fantastique cela dit en passant) de faire du période perfect ou un clône, mais une interprétation personnelle, encore plus évidente dans le côté mesuré et harmonieux du top chop de sa Merc.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 22:01


En 1958 Doug Powell enregistre le décapant Jeannie with the dark blue eyes sur Tip Top records.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 22:41

Oui je confirme ! C'est bien la hauteur de caisse qui fait ça, en voyant ta photo il y a plus de doute !  oui 

Petite "faute" à signaler en passant : " le pick up devient si iconique qu'il devient l'image de la'telier et le retour du style custom de la fin des fifties et début des sixties"

Pour finir, STARLITE ..  dribble je l'ai connait depuis un moment et j'  :love:  toutes leurs réalisations !


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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Lun 24 Fév - 23:15

Merci, pour les corrections, moi aussi je suis super fan Very Happy 
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MessageSujet: 1931 Ford Model A - Jone's Rods and Customs   Mar 25 Fév - 23:06

Ce ford 1931 Model A est l'oeuvre de Jeff Jones (Jone's Rods and Customs).



Le toit a été choppé de 3 pouces et la caisse channelée de 4 pouces.



La visière a été enlever afin de donner un look '32, de même que les gouttières afin de donner un aspect plus lisse.



A l'arrière des feux de Chevy 1960 avec leur support prennent place, et le coffre reçoit 122 louvers.



La peinture de la carrosserie est du candy jeune vert qui varie suivant la lumière du doré au jaune en passant par du vert.



Le châssis est réalisé sur mesure avec des carrés de 2x4 et des tubes de 3/16 d'épaisseur.  



Les suspensions viennent de chez TCI, le train avant est un essieu droppé avec hairpins et à l'arrière se place une ladder bar avec des amortisseur à ressort



Au niveau mécanique nous trouvons un V8 flathead de 1951 accouplé à une boite S10 5 vitesse de 1991 et son pont S-10 GMC.



L’intérieur est réalisé dans un style sixties en vinyle blanc par Mike Lawson de Kustom Image Uhpolstery.



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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mar 25 Fév - 23:17


The Cubs enregistre en 1956 I Hear Wedding Bells The Cubs sur Savoy records.
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   Mer 26 Fév - 19:52

c'est beau,de belles autos,merçi encore  dribble worthy 
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MessageSujet: Re: Predicta's blog   

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